Structures de lit et sommiers pour Fourgon aménagée

Foire aux questions FAQS

Le sommier pour fourgon de Camporan est léger, facile à monter grâce à son système d’emboîtement et d’une résistance maximale.

Avec des matériaux de résistance maximale (100% bouleau marine), et du bois (fixateur CO2).
En 2 minutes vous aurez votre lit prêt à voyager, et à dormir, en moins de 2 minutes le lit est assemblé.

Quel sommier recherchez-vous ?

Mettez votre modèle de fourgon et vous verrez ce que nous pouvons vous offrir. Si nous ne l’avons pas, veuillez le demander dans la rubrique contact.

Vous pouvez également voir ici toutes les marques de véhicules pour lesquelles nous avons un matelas sur mesure.

Structure de lit pour fourgons Sevel

La structure de lit pour fourgon SEVEL, sans matelas inclus, pour que vous puissiez choisir…

Regarder

Structure de lit pour l'intérieur de la Nissan Evalia

Structure de lit pour Nissan NV200

La structure de lit pour Nissan NV200 qui se monte et se démonte en quelques…

Regarder

Camporan - Cadre de campeur personnalisé Ford

Structure de lit pour Ford Custom

La structure de lit pliant Ford Custom pour Ford Transit Custom et Tourneo Custom s’installe…

Regarder

Structure de lit pour Ford Courier

La structure de lit pour Ford Courier est la plus économique du catalogue Camporan, conçue…

Regarder

Camporan - Van Van Pack : Cadre de lit + Matelas pliable

Structure de lit pour fourgon CamperVan

La structure de lit pour fourgon la plus polyvalente du catalogue Camporan. Conçue sans pieds…

Regarder

Structure de lit pour mini-fourgon

La structure de lit pour mini-fourgon la mieux notée du catalogue Camporan. Conçue en 3…

Regarder

Pourquoi un sommier pliant est-il le meilleur choix pour votre fourgon ?

Il existe plusieurs façons d’aménager un lit dans un van. La solution fixe est confortable mais définitive : une fois installée, le van perd définitivement sa polyvalence. Le sommier pliant offre une autre solution : vous dormez quand vous le souhaitez, vous travaillez quand vous en avez besoin.

Matériaux utilisés pour la structure du lit de fourgon : pourquoi le contreplaqué de bouleau marin à 9 plis

Tous les bois ne résistent pas de la même manière à l’intérieur d’un van. Les variations de température, l’humidité, l’usage intensif et le poids constant de deux adultes sont des contraintes auxquelles un bois de mauvaise qualité ne peut pas résister. Nous utilisons du contreplaqué de bouleau marin à 9 plis, stratifié des deux côtés — le même matériau que celui utilisé dans la construction navale. Léger, rigide et résistant à l’humidité. La base idéale pour bien dormir nuit après nuit, pendant des années.

Sommier pour petite fourgonnette — Mini Van

Conçu sur mesure pour les Citroën Berlingo, Peugeot Partner/Rifter, Renault Kangoo, Mercedes Citan, Fiat Doblò, Opel Combo, VW Caddy, Ford Tourneo Courier et modèles similaires. Le plus économique de la gamme, à partir de 620 €.

Sommier pour fourgon de taille moyenne — Van

Conçu sur mesure pour les modèles VW T5/T6, Renault Trafic, Opel Vivaro, Citroën Jumpy, Peugeot Expert, Toyota ProAce, Fiat Talento et Ford Tourneo Custom 2023 et plus récents.

Sommier pour Nissan NV200 et NV200 Evalia

Fabriqué sur mesure pour toutes les versions du NV200, y compris celle équipée de la climatisation à l’arrière.

Sommier pour Ford Transit Custom et Custom 2024+

Compatible avec toutes les versions du Transit Custom, y compris le modèle 2024 doté de nouvelles dimensions intérieures.

Sommier pour Ford Transit Courier et Tourneo Courier

La structure la plus légère et la plus compacte de la gamme, destinée au segment des micro-fourgonnettes.

Somier para furgonetas SEVEL

Compatible con Citroën Jumpy/Space Tourer, Peugeot Expert/Traveller, Toyota ProAce Verso y Opel Zafira Life.

Quelle est la différence entre acheter uniquement le sommier et acheter le pack complet ?

Si vous possédez déjà un matelas ou souhaitez le choisir séparément, vous pouvez acheter uniquement la structure. Le pack complet inclut à la fois le sommier et le matelas sur mesure.

Les sommiers sont-ils compatibles avec n’importe quel matelas ?

Les sommiers sont optimisés pour être utilisés avec nos matelas spécifiques par modèle. Contactez-nous si vous souhaitez utiliser votre propre matelas.

Les structures de lit pour fourgon sont-elles en aluminium ou en bois ?

Nos structures sont fabriquées avec des matériaux résistants et légers. Consultez la fiche de chaque produit pour connaître les matériaux spécifiques de chaque modèle.

J’ai déjà un matelas gonflable, puis-je l’utiliser ?

Naturellement !

Quel est le matériau utilisé ?

Nos lits de camping sont fabriqués en carton, ce qui leur confère une solidité maximale, ils sont antidérapants sur la face supérieure et peuvent être montés et démontés pendant de nombreuses années.

Ai-je besoin de plus d’espace de stockage ? Puis-je commander un lit plus haut ?

Si vous transportez des vélos, des planches de surf ou d’autres jouets encombrants, le sommier Camporan est idéal, car il vous permet d’exploiter au maximum l’espace disponible. Nous pouvons également adapter nos modèles à vos besoins d’espace.

Quelle est la différence entre le sommier Camporan et un sommier à lattes classique ?

Un sommier à lattes classique est composé de lattes souples qui assurent une bonne aération et un certain amorti. Le sommier Camporan utilise un panneau de contreplaqué de bouleau marin à 9 couches, plus rigide et plus résistant au poids, conçu pour supporter deux adultes nuit après nuit dans des conditions de mobilité (vibrations, variations de température, humidité). La rigidité du panneau est compensée par le matelas, en particulier dans la version avec couche viscoélastique. Si vous recherchez une ventilation supplémentaire sous le matelas, aérez la structure chaque matin et, si possible, posez le matelas sur un filet anti-condensation.

Le sommier endommage-t-il la carrosserie ou l’intérieur du fourgon ?

Non. Les structures Camporan ne nécessitent ni perçage, ni vissage, ni aucune modification du fourgon. Elles s’appuient et s’ancrent sans aucun contact agressif avec la carrosserie ou l’intérieur. Cela signifie que vous pouvez les retirer sans laisser de traces, et que si, à l’avenir, vous changez de fourgon pour un modèle compatible, vous pouvez emporter la structure avec vous.