Il Nissan Primastar \u00e8 il furgone medio di nuova generazione di Nissan \u2014 il diretto successore del NV300, lanciato nel 2021 su una piattaforma rinnovata e con tecnologia aggiornata. Condivide la meccanica con il Renault Trafic di terza generazione, l'Opel Vivaro C e il Toyota ProAce, rendendolo uno dei furgoni medi pi\u00f9 moderni e meglio supportati del mercato. Da Camporan produciamo la struttura letto e il materasso sulle misure esatte del Primastar, pronti da installare in meno di due minuti, senza attrezzi e senza modifiche permanenti.<\/p>\r\n\r\n
Il Primastar fa un passo avanti rispetto al NV300 su quasi tutti i fronti: interno pi\u00f9 rifinito, migliore ergonomia, sistemi di assistenza alla guida aggiornati e maggiore connettivit\u00e0. Le dimensioni del vano di carico rimangono nel range ideale del segmento medio \u2014 lunghezza e larghezza sufficienti per un letto completo, con buona altezza interna per muoversi con comodit\u00e0.<\/p>\r\n\r\n
Disponibile anche nella versione 100% elettrica (e-Primastar), il Primastar \u00e8 uno dei pochi furgoni medi attuali che offre l'opzione a zero emissioni senza perdere capacit\u00e0 di carico n\u00e9 spazio utile. Stesso letto, stessa struttura, e una piattaforma con il futuro gi\u00e0 incorporato.<\/p>\r\n\r\n
Produciamo la struttura letto sulle dimensioni esatte del vano di carico del Primastar. La lunghezza disponibile consente un letto completo, senza compromessi. La struttura \u00e8 smontabile e si installa in meno di due minuti senza attrezzi, senza forature e senza modifiche permanenti. Il luned\u00ec il furgone torna al lavoro esattamente come prima.<\/p>\r\n\r\n
Il Primastar ha una buona altezza interna \u2014 uno dei fattori pi\u00f9 apprezzati da chi camperizza nel segmento medio. Sedersi sul letto, cambiarsi d'abito, organizzare l'attrezzatura senza dover scendere dal veicolo. Quella comodit\u00e0 \u00e8 ci\u00f2 che separa il dormire fuori dal vivere fuori.<\/p>\r\n\r\n