L'Opel Vivaro est l'un des fourgons moyens les plus vendus en Espagne et en Europe \u2014 robuste, fiable, et soutenu par l'ensemble du r\u00e9seau technique Stellantis. Chez Camporan, nous fabriquons la structure de lit, le matelas et le kit complet sp\u00e9cifiques au Vivaro, pr\u00eats \u00e0 installer en moins de deux minutes sans outils et sans modifications permanentes. Le m\u00eame fourgon am\u00e9nag\u00e9 de travail que vous utilisez du lundi au vendredi devient votre van am\u00e9nag\u00e9 du week-end d\u00e8s le premier jour.<\/p>\r\n\r\n
Le Vivaro partage sa plateforme EMP2 avec le Citro\u00ebn Jumpy, le Peugeot Expert, le Toyota Proace et le Fiat Scudo \u2014 l'une des familles de fourgons moyens les plus r\u00e9pandues du march\u00e9. Cela se traduit par un r\u00e9seau d'ateliers et de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es disponible dans pratiquement tous les pays d'Europe, sans avoir \u00e0 chercher des sp\u00e9cialistes.<\/p>\r\n\r\n
Le Vivaro-e a \u00e9t\u00e9 l'un des premiers fourgons moyens 100% \u00e9lectriques du march\u00e9, avec une autonomie r\u00e9elle adapt\u00e9e \u00e0 l'usage quotidien et aux d\u00e9placements du week-end. Disponible \u00e9galement en version XL avec plus de longueur int\u00e9rieure, ce qui \u00e9largit l'espace utile pour le lit et le rangement sous la structure.<\/p>\r\n\r\n
Nous fabriquons la structure de lit aux dimensions exactes du plancher du Vivaro \u2014 version standard et XL. L'ajustement est parfait d\u00e8s le premier jour, sans vides et sans r\u00e9glages ult\u00e9rieurs. La structure est d\u00e9montable et s'installe sans outils en moins de deux minutes. Aucun per\u00e7age, aucune modification : le lundi le Vivaro redevient le fourgon de travail qu'il a toujours \u00e9t\u00e9.<\/p>\r\n\r\n
Le plancher de chargement du Vivaro Cargo est particuli\u00e8rement propre : sans marches, sans saillies, ce qui fait que la structure s'installe uniform\u00e9ment et que l'espace de rangement sous le lit est maximis\u00e9.<\/p>\r\n\r\n